1. Иштетилген бөлүктүн өлчөмү так, ал эми бетинин сапаты начар
маселенин себеби:
1) Куралдын учу бузулган жана курч эмес.
2) Станок резонанс жаратат жана жайгаштыруу туруксуз.
3) Машинада сойлоп жүрүү көрүнүшү бар.
4) Кайра иштетүү технологиясы жакшы эмес.
Чечим(жогорудагы менен салыштырып):
1) Эгерде шайман эскиргенден же бузулгандан кийин курч болбосо, анда аны кайра курчутуңуз же шайманды кайра тегиздөө үчүн жакшыраак шайманды тандаңыз.
2) Станок резонанс жаратат же жылмакай коюлбайт, деңгээлди тууралаңыз, пайдубалды куюңуз жана жылмакай бекитиңиз.
3) Механикалык сойлоп жүрүүнүн себеби - араба жетектөөчү рельсинин эскиргендиги жана бурама шарынын эскиргендиги же бошоп калгандыгы. Станокту тейлөө керек, жумуштан кийин зымды тазалоо керек, сүрүлүүнү азайтуу үчүн өз убагында майлоо керек.
4) Жумушчу бөлүктү иштетүүгө ылайыктуу муздатуучу суюктукту тандаңыз; эгер ал башка процесстердин иштетүү талаптарына жооп бере алса, шпиндельдин жогорку ылдамдыгын тандап көрүңүз.
2. Иштетилген бөлүктүн конус жана кичинекей баш көрүнүшү
маселенин себеби:
1) Машинанын деңгээли туура эмес жөндөлгөн, бири жогору, бири төмөн, натыйжада жайгашуу бирдей эмес.
2) Узун вал бурулганда, бөлүктүн материалы салыштырмалуу катуу болот жана шайман тереңирээк жеп, шаймандын коё берилишине алып келет.
3) Арткы дөңгөлөктүн оймогу шпиндель менен концентрленген эмес.
чечим
1) Станоктун деңгээлин тууралоо үчүн деңгээлди колдонуңуз, бекем пайдубал түзүңүз жана станоктун бышыктыгын жогорулатуу үчүн аны бекитиңиз.
2) Куралдын аргасыздан ийилип кетишине жол бербөө үчүн акылга сыярлык процессти жана тиешелүү кесүүчү берүүчүнү тандаңыз.
3) Арткы дөңгөлөктүн үстүнкү бөлүгүн тууралаңыз.
3. Айдоо фазасынын жарыгы кадимкидей, бирок даяр бөлүктүн өлчөмү башкача
маселенин себеби
1) Станоктун кареткасынын узак мөөнөттүү жогорку ылдамдыкта иштеши бурама штангасынын жана подшипниктин эскиришине алып келет.
2) Курал мамысынын кайталанма тактык менен жайгаштырылышы узак мөөнөттүү колдонууда четтөөлөрдү жаратат.
3) Араба ар бир жолу иштетүүнүн баштапкы чекитине так кайтып келе алат, бирок иштетилген бөлүктүн өлчөмү дагы эле өзгөрүп турат. Бул кубулуш, адатта, негизги валдан улам келип чыгат. Негизги валдын жогорку ылдамдыкта айлануусу подшипниктин олуттуу эскиришине алып келет, бул иштетүү өлчөмдөрүнүн өзгөрүшүнө алып келет.
Чечим(жогорудагы менен салыштырыңыз)
1) Курал мамысынын астыңкы бөлүгүнө циферблат индикатору менен таянып, каретканын кайталап жайгаштыруу тактыгын текшерүү үчүн система аркылуу даярдалган цикл программасын түзөтүңүз, бурама аралыгын тууралаңыз жана подшипникти алмаштырыңыз.
2) Курал кармагычынын кайталап жайгаштыруу тактыгын циферблат индикатору менен текшериңиз, машинаны тууралаңыз же курал кармагычын алмаштырыңыз.
3) Иштетилген бөлүктү программанын баштапкы чекитине так кайтарууга болорун текшерүү үчүн циферблат индикаторун колдонуңуз; мүмкүн болсо, шпиндельди текшерип, подшипникти алмаштырыңыз.
4. Даярдоо бөлүктүн өлчөмүнүн өзгөрүшү же октук өзгөрүүлөр
маселенин себеби
1) Тез позициялоо ылдамдыгы өтө жогору, ошондуктан диск менен мотор реакция кыла албайт.
2) Узак мөөнөттүү сүрүлүүдөн жана эскирүүдөн кийин, механикалык каретканын бурамасы жана подшипниги өтө катуу жана тыгылып калган.
3) Аспапты алмаштыргандан кийин аспаптын мамы өтө бош жана бекем эмес.
4) Түзөтүлгөн программа туура эмес, башы жана куйругу жооп бербейт же куралды компенсациялоо жокко чыгарылбайт, ал аяктайт.
5) Системанын электрондук тиштүү дөңгөлөк катышы же кадам бурчу туура эмес коюлган.
Чечим(жогорудагы менен салыштырыңыз)
1) Эгерде тез позициялоо ылдамдыгы өтө тез болсо, G0 ылдамдыгын тууралап, ылдамданууну жана жайлоону жана убакытты тийиштүү түрдө кесип, диск менен мотордун номиналдык иштөө жыштыгында кадимкидей иштешин камсыз кылыңыз.
2) Станок эскиргенден кийин, каретка, бурама таякчасы жана подшипник өтө катуу жана кысылып калат, ошондуктан аларды кайра жөндөө жана оңдоо керек.
3) Эгерде аспапты алмаштыргандан кийин аспаптын мамы өтө бош болсо, аспаптын мамысынын тескери бурулуш убактысы канааттандырылгандыгын, аспаптын мамысынын ичиндеги турбинанын дөңгөлөгү эскиргендигин, боштук өтө чоң экендигин, орнотуу өтө бош экендигин ж.б. текшериңиз.
4) Эгерде ал программадан улам келип чыкса, анда программаны өзгөртүп, бөлүктүн чиймесинин талаптарына ылайык жакшыртып, акылга сыярлык иштетүү технологиясын тандап, колдонмонун көрсөтмөлөрүнө ылайык туура программаны жазышыңыз керек.
5) Эгерде өлчөмдөгү четтөө өтө чоң болсо, системанын параметрлери туура коюлганын, айрыкча электрондук тиштүү дөңгөлөктүн катышы жана кадам бурчу сыяктуу параметрлер бузулганын текшериңиз. Бул кубулушту жүз пайыз метрге тийүү менен өлчөөгө болот.
5. Иштөө жаасынын таасири идеалдуу эмес жана өлчөмү ордунда эмес
маселенин себеби
1) Термелүү жыштыгынын бири-бирине дал келиши резонансты пайда кылат.
2) Кайра иштетүү технологиясы.
3) Параметр жөндөөсү акылга сыйбаган жана берүү ылдамдыгы өтө жогору, бул жаа иштетүүнү этап-этабы менен аткарбай калууга алып келет.
4) Бураманын чоң аралыгынан улам пайда болгон бошоп калуу же бураманын ашыкча тартылышынан улам пайда болгон кадамдын четтеп кетиши.
5) Убакыт куру эскирип калган.
чечим
1) Резонанстык бөлүктөрүн таап, резонанстан качуу үчүн алардын жыштыгын өзгөртүңүз.
2) Иштелүүчү материалды иштетүү технологиясын карап чыгып, программаны акылга сыярлык түрдө түзүңүз.
3) Степпер моторлору үчүн иштетүү ылдамдыгы F өтө жогору коюлушу мүмкүн эмес.
4) Станок бекем орнотулганбы жана туруктуу коюлганбы, каретка эскиргенден кийин өтө тарбы, аралыгы көбөйгөнбү же аспап кармагычы бошоп калганбы ж.б.
5) Убакыт курун алмаштырыңыз.
6. Массалык өндүрүштө кээде даяр бөлүк чыдамдуулуктан чыгып калат
1) Кээде массалык өндүрүштө бир бөлүктүн өлчөмү өзгөргөн, андан кийин ал эч кандай параметрлерди өзгөртпөстөн иштетилет, бирок ал кадимки калыбына келет.
2) Кээде массалык өндүрүштө өлчөм так эмес болуп, андан кийин иштетүүнү уланткандан кийин өлчөм дагы эле туура эмес бойдон калган жана аспапты кайра орноткондон кийин да так болгон.
чечим
1) Аспаптарды жана бекиткичтерди кылдаттык менен текшерип, оператордун иштөө ыкмасын жана кыскычтын ишенимдүүлүгүн эске алуу керек; кыскычтын өлчөмүнүн өзгөрүшүнөн улам, жумушчулардын адамдардын шалаакылыгынан улам туура эмес баалоосуна жол бербөө үчүн шаймандарды жакшыртуу керек.
2) Сандык башкаруу системасы тышкы кубат булагынын өзгөрүшүнө таасир этиши же бузулгандан кийин автоматтык түрдө тоскоолдук импульстарын пайда кылышы мүмкүн, алар дискке берилип, дисктин моторду көбүрөөк же азыраак иштетүү үчүн ашыкча импульстарды алышына алып келет; мыйзамды түшүнүп, тоскоолдуктарга каршы чараларды көрүүгө аракет кылыңыз, мисалы, күчтүү электр талаасынын тоскоолдуктары бар күчтүү электр кабели алсыз электр сигналынын линиясынан бөлүнүп, тоскоолдуктарга каршы сиңирүүчү конденсатор кошулуп, изоляция үчүн экрандалган зым колдонулат. Мындан тышкары, жер зымынын бекем туташтырылганын, жерге туташтыруучу контакт эң жакын экенин текшериңиз жана системага тоскоолдуктарды болтурбоо үчүн бардык тоскоолдуктарга каршы чараларды көрүү керек.
Жарыяланган убактысы: 2021-жылдын 10-марты
